在浦東的割草機(jī)日常維修中經(jīng)常會遇到客戶反映草坪機(jī)、水泵、打藥泵等發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，通過跟蹤測試發(fā)現(xiàn)并不是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，而是機(jī)油的正常消耗，在此給各位車友對機(jī)油消耗做一下介紹。

首先了解一下發(fā)動機(jī)機(jī)油的功能：發(fā)動機(jī)機(jī)油具有冷卻、潤滑、清潔、密封和防銹5大功能，其對于保證發(fā)動機(jī)正常的工作起到至關(guān)重要的作用。機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動的過程中，在摩擦運(yùn)動的零件工作表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，不僅能夠起到散熱的作用，同時也能增加密封性。因此需要定期檢查機(jī)油的狀態(tài)，必要時適當(dāng)添加或更換機(jī)油。

影響草坪機(jī)等園林機(jī)械機(jī)油消耗的因素一般有以下幾點(diǎn)：

1、機(jī)油的粘度：機(jī)油的粘度越低，其密封效果相對變差，被吸入燃燒室的量就會增加。

2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機(jī)油的消耗。工作狀況的不同，機(jī)油消耗的量也有所不同。

3、發(fā)動機(jī)在磨合期限內(nèi)，機(jī)油消耗相對偏高。所以在磨合期內(nèi)機(jī)油的最大允許消耗量可能會達(dá)到1.0L / 1000km，一般發(fā)動機(jī)在磨合期內(nèi)，不做機(jī)油消耗量的評價。

4、燃油品質(zhì)差，容易造成活塞環(huán)槽處形成積碳，長時間會導(dǎo)致活塞環(huán)卡死；油環(huán)失去刮油作用，從而造成機(jī)油從活塞與缸壁的間隙向上躥入燃燒室，形成真正的燒機(jī)油。

5、發(fā)動機(jī)使用一定公里數(shù)后活塞環(huán)和汽缸壁磨損，造成配合間隙超出極限，也會使其中小部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室形成真正的燒機(jī)油。參照國標(biāo)GB3743-84規(guī)定，機(jī)油和燃油消耗比應(yīng)當(dāng)小于1%，依據(jù)各個廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)在正常使用條件下機(jī)油最大消耗一般在0.3～0.5L/1000km左右是正常消耗。

為了維持草坪機(jī)、汽油機(jī)等發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油消耗的原因如下：

1、機(jī)油有潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用，當(dāng)活塞發(fā)動機(jī)工作時，在氣缸內(nèi)壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過程中部分油膜會被高溫的燃燒的氣體燃燒掉。

2、機(jī)油也用于潤滑進(jìn)氣門桿，也會被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會消耗用于潤滑排氣門的機(jī)油。

3、隨著發(fā)動機(jī)工作時間的增加，發(fā)動機(jī)機(jī)油由于高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽會通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥吸到燃燒室燃燒。

通過以上的敘說在平時的使用使用過程中要走出燒機(jī)油這種說法的誤區(qū)

1、機(jī)油少了就是“燒機(jī)油”

正確觀點(diǎn)：汽車機(jī)油的適度消耗是正常而且是不可避免的。只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的，不會對發(fā)動機(jī)造成危害。

2、檢查機(jī)油應(yīng)該是保養(yǎng)時才做的事

正確觀點(diǎn)：應(yīng)根據(jù)不同的使用狀況，在平時自己常規(guī)日常維護(hù)時要定期檢查機(jī)油，如機(jī)油液面超過下限，應(yīng)及時添加。使用年限及里程較長及經(jīng)常在惡劣條件下使用的車輛檢查的頻率要相應(yīng)增加。車輛的保養(yǎng)周期的制定是根據(jù)汽車的正常行駛情況制定的，如使用條件比較惡劣的車輛，要根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)。

特別說明一下，一般草坪機(jī)等4沖程機(jī)器冒白藍(lán)煙很厲害才算少機(jī)油，一把園林機(jī)械出現(xiàn)這種情況哪里維修呢？上海浦東慧馨園林機(jī)械資材提供維修。冒黑煙注意更換機(jī)油和空濾